Bán xôi vỉa hè thu nhập cả triệu đồng vào mỗi ngày

Chiều đến, quán xôi của chị Lê Thị Kim Hoàng ở chợ Bà Chiểu, quận Bình Thạnh, TP HCM tấp nập người mua. Mỗi ngày tiêu thụ gần 40 kg nếp, bà chủ quán thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng.

Máy bay 'made in China' cất cánh ở tháng sau

Trung Quốc đang phát triển loại máy bay chở khách sức chứa 168 người này với tham vọng thách thức sự thống trị của Airbus và Boeing trên thị trường hàng không toàn cầu.

C919 - loại máy bay thân hẹp do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) sản xuất đang chuẩn bị cho chuyến bay thử đầu tiên vào cuối tháng 4.

Dù vậy, trong cuộc phỏng vấn mới đây tại Paris (Pháp), ông Philippe Petitcolin - CEO Safran - hãng tham gia sản xuất động cơ máy bay cho C919 cho biết nếu có trục trặc, lịch bay thử vẫn có thể thay đổi. C919 sử dụng động cơ LEAP - sản xuất bởi CFM International - liên doanh giữa Safran và General Electric.

*Máy bay C919 của Trung Quốc

 Dự án C919 là một phần kế hoạch đầy tham vọng của Chủ tịch Trung Quốc - Tập Cận Bình, nhằm hiện đại hóa nền sản xuất của Trung Quốc. Nước này đã xếp hàng không vào nhóm lĩnh vực có thể giúp tăng tốc quá trình này.

Tháng 10 năm ngoái, kỹ sư trưởng tại COMAC cho biết máy bay này sẽ cất cánh muộn nhất là đầu năm nay, sau 2 lần trì hoãn kể từ năm 2014.

Họ đã chọn 16 tập đoàn toàn cầu làm nhà cung cấp, trong đó có General Electric và Honeywell International. Họ cũng thành lập ít nhất 16 liên doanh về điện tử hàng không, kiểm soát chuyến bay, năng lượng, nhiên liệu và thiết bị hạ cánh. COMAC ước tính tiềm năng thị trường cho máy bay này lên tới 650 tỷ NDT (96 tỷ USD).

Hồi tháng 11/2016, COMAC cho biết họ đã nhận được 570 đơn hàng C919 từ 23 khách mua. Trong đó có các hãng bay quốc doanh như Air China, China Southern và China Eastern Airlines. COMAC cũng có một dòng máy bay khác, nhỏ hơn, mang tên ARJ21. Máy bay này đã cất cánh lần đầu vào tháng 6 năm ngoái.

Hà Nội lần thứ 2 có vé trúng Jackpot tới hàng chục tỷ đồng

Vietlott hiện triển khai kinh doanh tại 12 tỉnh, thành phố gồm TP HCM, Cần Thơ, An Giang, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Đà Nẵng, Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh. 

Kỳ quay số mở thưởng sản phẩm Mega 6/45 ngày 17/3 đã xác định một vé trúng giải Jackpot được phát hành tại điểm bán hàng xổ số tự chọn Vietlott tại quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. 

Ghi nhận từ hệ thống của Công ty Xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott) trong kỳ mở thưởng 17/3 cho thấy khách hàng đã mua chiếc vé trúng hơn 43 tỷ đồng (chưa trừ thuế) tại điểm bán hàng xổ số tự chọn ở phường Phúc Tân, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội (thuộc đại lý Mai Hoàng Ngân). Khách hàng này mua 4 bộ số vào sáng 16/3, trong đó có một bộ số trùng với kết quả Jackpot.

Đây là lần thứ hai có 2 vé trúng giải Jackpot được phát hành tại Hà Nội. Trước đó, tại kỳ quay số mở thưởng thứ 88, vé trúng giải Jackpot cũng được phát hành tại điểm bán hàng xổ số tự chọn Vietlott tại thủ đô.

Từ đầu năm đến trước ngày 17/3, có 11 chiếc vé may mắn trúng 10 giải Jackpot của xổ số Vietlott. Ảnh chụp những tờ vé này vừa được công bố. Công ty cho biết, 11 chiếc vé đã được các khách hàng mang đến yêu cầu nhận thưởng. Tất cả đã được kiểm tra qua thiết bị của Vietlott và thực hiện trả thưởng xong. Hiện nay, toàn bộ các tờ vé trúng thưởng này được lưu trữ lại theo quy định. 

Phát hiện 4.560 vụ trộm cắp điện ở trong năm 2016

Đây là thông tin được ông Lê Quang Đức – Phó trưởng ban Thanh tra Bảo vệ EVN cho biết về tình trạng vi phạm sử dụng điện trên toàn quốc trong năm 2016.

Trong số này có 25 vụ được chuyển sang cơ quan chức năng đề nghị xử lý hình sự, theo đại diện Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN). 

Theo đó, năm 2016, các đơn vị thuộc EVN đã kiểm tra trên 3,37 triệu lượt khách hàng và phát hiện 4.560 vụ trộm cắp điện với sản lượng điện truy thu trên 15,9 triệu kWh. Trong đó, có 74 vụ trộm cắp điện trên 20.000 kWh và chuyển hồ sơ sang cơ quan chức năng đề nghị xử lý hình sự 25 vụ. 

Trong số các vụ trộm cắp điện được phát hiện, nhóm khách hàng trong quản lý - tiêu dùng chiếm tỷ trọng lớn nhất với 3.922 vụ. Tiếp đến là nhóm khách hàng trong công nghiệp – sản xuất với 297 vụ.

Để hạn chế tình trạng vi phạm sử dụng điện, EVN đã chỉ đạo các đơn vị tiếp tục thực hiện những giải pháp ngăn ngừa can thiệp vào công tơ, mạch đo gây sai số kết quả đo đếm như: trang bị công tơ có tính năng theo dõi, giám sát từ xa, công tơ có chức năng cảnh báo chống lại một số hình thức vi phạm sử dụng điện; thực hiện các giải pháp về kẹp chì, niêm phong công tơ, mạch đo chống can thiệp từ bên ngoài…

Người nuôi gặp khó khăn khi phải đeo vòng chân heo

Ngày 17/3, đại diện Sở Công Thương TP HCM, Đồng Nai cùng Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai và một số hộ dân chăn nuôi heo, thương lái đối thoại xung quanh việc quy định đeo vòng truy xuất nguồn gốc đối với heo thịt đưa về TP HCM.

Kể từ ngày 1/3, toàn bộ heo nhập về TP HCM phải đeo vòng nhận diện để việc truy xuất được dễ dàng

 Người chăn nuôi kêu khó còn cơ quan chức năng cho rằng, đeo vòng là cần thiết.

Theo Đề án Quản lý, nhận diện và truy xuất nguồn gốc thịt heo ở TP HCM, kể từ đầu tháng 3, toàn bộ heo nhập về thành phố phải đeo vòng nhận diện để việc truy xuất được dễ dàng. Heo ở các tỉnh không đeo vòng sẽ không được đưa vào địa phương này. Chính vì vậy, nhiều nông dân, thương lái mua vòng đeo kiểu đối phó, còn người tiêu dùng thì chẳng thể truy xuất được nguồn gốc miếng thịt cầm trên tay.

Thương lái tỉnh Đồng Nai phản ánh, từ đầu tháng 3 đến nay, những xe heo từ tỉnh này về các chợ đầu mối TP HCM, nếu chưa được đeo vòng truy xuất nguồn gốc, đều bị cơ quan chức năng ngăn không cho vào chợ. Để đưa được heo về bán ở TP HCM, nhiều thương lái buộc phải mua vòng truy xuất nguồn gốc với giá 6.000 đồng một cặp, về yêu cầu các chủ trang trại gắn vào chân heo (mỗi con heo gắn một cặp vòng).

Người chăn nuôi, thương lái lúng túng với quy định đeo vòng truy xuất nguồn gốc đối với heo thịt.

Bà Đỗ Thị Tâm, một thương lái chuyên cung cấp heo về chợ Tân Xuân (TP HCM) phản ánh, với quy định mới này mỗi ngày gia đình bà phải tốn thêm một nhân công chuyên làm công việc đeo vòng vào chân heo. Nhiều hôm bà Tâm phải cho xe về không vì khi đến trại mua heo ở Đồng Nai, chủ trại không thực hiện đeo vòng cho heo, dù bà đã thỏa thuận trước. Hỏi ra thì chủ trại cũng lúng túng không biết đến chuyện đeo vòng.  Ông Nguyễn Văn Diệp -một thương lái ở xã Gia Tân (Thống Nhất, Đồng Nai) phản ánh, nhiều chuyến vận chuyển đến nơi heo đạp đứt hết vòng, thế là con nào không có vòng đều bị trả về.

Ông Phạm Đức Thụ, người chăn nuôi ở xã Gia Kiệm (Thống Nhất, Đồng Nai) cho rằng, năm nay giá gà, heo sụt giảm, người chăn nuôi lỗ, đang trên bờ vực phá sản, thêm việc đeo vòng cho heo làm người chăn nuôi rất lúng túng. Nuôi con heo từ nhỏ đến lớn lần lượt được thú y, công an kinh tế vào trại kiểm tra chất cấm, khi xuất bán phải qua kiểm dịch thú y, nay lại thắt thêm cái vòng nữa, quá phức tạp.

“Người chăn nuôi chúng tôi sẵn sàng ủng hộ việc truy xuất nguồn gốc với mục tiêu đảm bảo vấn đề an toàn thực phẩm. Nhưng khi áp dụng quy trình kiểm soát mới thì nên rút gọn những quy định kiểm tra, kiểm soát cũ hoặc thống nhất thành một quy trình quản lý duy nhất”, ông Thụ nói.

Thời gian gần đây, hàng ngàn con heo vào chợ đầu mối Hóc Môn đều có đeo cặp vòng truy xuất nguồn gốc ở hai chân sau. Nhưng khi được hỏi, nhiều thương lái thừa nhận chỉ đeo để... đối phó. Ông Bảy Thanh (thương lái heo ở Long An) cho hay, mỗi ngày ông gom hơn 100 con heo từ các hộ chăn nuôi, vì vậy ông mua sẵn 200 vòng và tự tay đeo cho heo ngay tại lò mổ. Heo có vòng truy xuất nguồn gốc đầy đủ, nhưng nếu có ai yêu cầu ông kiểm tra trên điện thoại để biết heo của hộ nào thì ông… chịu.

Tại các hệ thống siêu thị, cửa hàng tiện lợi có thực hiện truy suất nguồn gốc heo, người tiêu dùng cũng chẳng thể nào truy cho ra miếng thịt có từ đâu. Ngày 17/2, chị Đức Hiền (42 tuổi) chọn mua miếng thịt heo có tem truy xuất của siêu thị tại chung cư Trương Đình Hội, quận 8.

Loay hoay hơn 10 phút nhập thông tin không được, chị hỏi nhân viên thì được giải thích: “Theo quy định thì thịt heo tại đây phải có tem nhãn, nhưng truy xuất được hay không thì hên xui. Với lại, thịt đã vào siêu thị rồi thì chắc chắn an toàn”. Tương tự, tại các điểm có đặt máy quét mã vạch cho thịt heo, người tiêu dùng cũng không thể truy xuất; nhân viên cho rằng do mạng yếu, truy cập lúc được lúc không.

Ông Lê Văn Thành - đại diện một lò mổ ở Long An cho hay có đợt chỉ 4 - 5 ngày, hơn 6.000 vòng đeo truy xuất cho heo của đơn vị cung cấp vòng đã được bán hết. “Tất cả thương lái đều mua nhưng mua xong là đeo và chở heo đi, chẳng ai kích hoạt vòng. Không biết cơ quan quản lý truy xuất ra cái gì?” - ông Lực thắc mắc.

Ông Nguyễn Kim Đoán - Phó chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai cũng công nhận việc đeo vòng rất lộn xộn. “Thương lái đã thay người nuôi đeo vòng tại lò mổ để đối phó nên không phân biệt được heo của hộ dân nào. Và họ trừ tiền vòng này bằng cách giảm giá mua heo nên hay xảy ra xung đột” - ông Đoán nói.

Chủ trại heo Lý Văn Thành (ở huyện Củ Chi, TP HCM) cho rằng, cái mà người tiêu dùng cần là sản phẩm được chăn nuôi an toàn, giết mổ an toàn và bày bán ở địa điểm an toàn. Mặc dù để án truy xuất nguồn gốc thịt heo là nhằm đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và quyền lợi người tiêu dùng, nhưng không phải người nào đi chợ cũng cầm theo điện thoại thông minh để soi miếng thịt, mà đó là trách nhiệm chính của cơ quan chức năng. Trong khi đó, chính người chăn nuôi đã phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình chăn nuôi an toàn.

Ông Trần Văn Quang, Chi cục trưởng Chi cục Chăn nuôi - Thú y Đồng Nai cho rằng, đeo vòng chân cho heo là quy định của đề án nhận diện và truy xuất nguồn gốc thịt heo do TP HCM thực hiện. Người chăn nuôi muốn bán sản phẩm vào thị trường này thì phải tuân theo quy định. An toàn vệ sinh thực phẩm là chủ trương lớn của Chính phủ nên tổ chức truy xuất nguồn gốc thực phẩm không chỉ là chương trình riêng của TP HCM, mà sau này Đồng Nai cũng sẽ làm. Đối với những ý kiến phản ánh của thương lái và người chăn nuôi về vướng mắc, khó khăn trong thực hiện, các ngành chức năng của Đồng Nai sẽ làm việc với TP HCM để tháo gỡ.

Ông Nguyễn Nguyên Phương, đại diện Sở Công Thương TP HCM cho rằng, đeo vòng cho heo đúng là rất khó khi chưa nắm được quy trình.  Quy trình này đã được cơ quan quản lý nhà nước tính toán cách thức hợp lí nhất, vì vậy phải từng bước làm quen. Thành phố phải thực hiện quy trình truy xuất nguồn gốc để  đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm.

Ông Phương nói, nếu không thực hiện truy xuất nguồn gốc thì người chăn nuôi tự loại trừ mình, chắc chắn không vào được thị trường TP HCM. Người tiêu dùng, chính quyền không chấp nhận việc không thể truy xuất nguồn gốc thực phẩm. Việc truy xuất là bắt buộc, là xu hướng tất yếu.

Ông Nguyễn Trí Công, Chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi tỉnh Đồng Nai cũng cho biết người chăn nuôi Đồng Nai hoàn toàn ủng hộ việc truy xuất nguồn gốc, nhưng đề nghị TP HCM xem lại giá cả mua vòng để giảm bớt chi phí cho bà con trong điều kiện hiện nay. Đồng thời thành phố cũng thực hiện truy xuất nguồn gốc đối với thị trường nhập khẩu để đảm bảo công bằng, minh bạch hơn. 

Không khí sạch giá rẻ Trung Quốc đang cháy hàng

Mỗi chai được bán với giá 18 NDT (gần 60.000 đồng), rẻ hơn rất nhiều các loại không khí ngoại nhập tại đây.

 

Không khí sạch đóng chai, đóng túi không còn là sản phẩm xa lạ với người dân Trung Quốc – nơi có không khí ô nhiễm bậc nhất thế giới. Tuy nhiên, giá của chúng thường khá đắt đỏ.

 

 

Vì vậy, những chai không khí sạch được bán gần đây tại Tây An (Trung Quốc) với giá chỉ 18 NDT (gần 60.000 đồng) đã nhanh chóng cháy hàng.

 

 

Người dân được quảng cáo rằng không khí này lấy từ dãy núi Tần Lĩnh gần đó.

 

 

Đây là sản phẩm của một công ty lâm nghiệp tại Tây An, với khoản hỗ trợ 200.000 NDT từ Chính phủ Trung Quốc cho dự án này.

 

 

Với giá 18 NDT một chai, những chai không khí này khá rẻ so với nhiều sản phẩm ngoại nhập, từ Canada, Anh hay Australia. Giá của chúng dao động từ 14 – 115 USD một chai.

Đại gia giàn khoan bị thất thu hơn 9.000 tỷ đồng

Hiện các hoạt động chính chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu doanh thu của PV Drilling là dịch vụ khoan, kỹ thuật giếng khoan và cung ứng sự cố tràn dầu.

Doanh thu giảm hơn 9.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế thấp nhất trong 10 năm trở lại đây đã khép lại một năm kinh doanh không khả quan của PV Drilling.

Giá dầu thô giảm sâu trong năm 2016, có thời điểm xuống dưới 30 USD một thùng khiến hoạt động kinh doanh của Tổng công ty cổ phần Khoan và Dịch vụ khoan dầu khí (PV Drilling, MCK: PVD) bị ảnh hưởng nghiêm trọng. 

Báo cáo tài chính công bố mới đây ghi nhận lũy kế doanh thu đạt 5.360 tỷ đồng, giảm mạnh so với mức 14.444 tỷ đồng của năm 2015. Kết quả này kéo lợi nhuận ròng chạm đáy trong 10 năm trở lại đây, chỉ đạt 120 tỷ đồng và giảm xấp xỉ 14 lần so với năm trước. 

Ban lãnh đạo công ty cho biết, giá dầu xuống thấp kỷ lục khiến thị trường dịch vụ khoan dầu khí bị thu hẹp lại. Các nhà thầu dầu dừng hoặc giãn chương trình khoan khiến số lượng giàn không có việc làm tăng lên, tạo nên sự cạnh tranh khốc liệt về giá cho thuê giàn và dịch vụ khoan. Ước tính hầu hết các quý trong năm, hiệu suất sử dụng giàn đạt chưa đến 46%, trong khi giá thuê giảm từ 55 đến 60% so với năm trước nhưng tỷ lệ bỏ trống vẫn tương đối nhiều. Trung bình giá thuê giàn khoan tự nâng chỉ còn 78.750 USD một ngày và giàn khoan tiếp trợ nửa nổi nửa chìm là 180.000 USD.

Doanh thu và lợi nhuận của PV Drilling giảm mạnh do giá dầu thô xuống thấp kỷ lục.

Theo phân tích của Công ty cổ phần Chứng khoán Maritime (MSI), nếu giá dầu giữ đà phục hồi như hiện tại thì nhu cầu thuê giàn sẽ tăng mạnh, cộng thêm việc được ưu tiên thực hiện các dự án của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam – cổ đông lớn nắm giữ 50,46% cổ phần tại PV Drilling, thì có thể 75% giàn khoan sẽ trở lại hoạt động trong năm nay. Tuy vậy, kết quả kinh doanh 2017 vẫn khó quay lại mức đỉnh điểm như giai đoạn 2012-2014.

 Công ty sở hữu 6 giàn khoan, gồm 4 giàn khoan biển tự nâng Jack-up, một giàn khoan tiếp trợ nửa nổi nửa chìm TAD và một giàn khoan đất liền. Ngoài ra, tùy theo nhu cầu thị trường mà công ty còn làm trung gian, thuê thêm giàn khoan từ các nhà thầu nước ngoài, nối kết các chiến dịch khoan nhỏ lẻ của khách hàng thành chương trình dài hạn.

Sau 16 năm thành lập từ tiền thân là Xí nghiệp Dịch vụ kỹ thuật dầu khí biển, PV Drilling trở thành doanh nghiệp dẫn đầu trong lĩnh vực này tại Việt Nam khi chiếm khoảng 64-100% thị phần nội địa, tùy theo từng loại dịch vụ. 

Sắt thép Trung Quốc tiếp tục ồ ạt vô Việt Nam

Theo Tổng cục Hải quan, trong 2 tháng đầu năm 2017, Việt Nam nhập khẩu nhóm mặt hàng sắt thép tăng gần 50% về trị giá, tuy nhiên chỉ tăng 0,2% về lượng so với cùng kỳ năm 2016.  

Kim ngạch nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc vào Việt Nam trong 2 tháng năm 2017 tăng hơn 60% so với cùng kỳ. 

Cụ thể, nhập khẩu sắt thép trong 2 tháng  đạt gần 2,74 triệu tấn, trị giá hơn 1,49 tỷ USD.

Trong đó, thị trường nhập khẩu mặt hàng này lớn nhất của Việt Nam vẫn là Trung Quốc với hơn 1,53 triệu tấn, trị giá 786 triệu USD. Con số này chỉ tăng khoảng  8% về lượng nhưng xét về trị giá tăng xấp xỉ 62% so với cùng kỳ năm trước. Tiếp đến là thị trường Hàn Quốc với 304.000 tấn, trị giá 202 triệu USD, tăng 18% về lượng và tăng  57% về giá trị. 

Năm 2016, lượng sắt thép nhập khẩu về Việt Nam đạt 18,4 triệu tấn, tổng kim ngạch 8,02 tỷ USD. Trong đó, riêng thị trường Trung Quốc đạt 10,9 triệu tấn, trị giá hơn 4,5 tỷ USD, chiếm tỷ trọng 59%  tổng lượng thép nhập khẩu của cả nước và chiếm 55,5% tổng trị giá.

Trước tình trạng nhập khẩu thép năm 2016, Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA) đã đưa ra dự báo ngành sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn trong năm 2017, do phụ thuộc lớn vào việc nhập khẩu nguyên liệu từ các nước, đặc biệt là Trung Quốc. Một số sản phẩm thép như thép cuộn cán nóng chưa sản xuất được trong nước bắt buộc doanh nghiệp phải nhập khẩu hoàn toàn từ nước ngoài.

Nông dân ở TP HCM thu tiền tỷ từ nuôi cá trê vàng giống

Để cá giống sống với mật độ dày như vậy, ông phải xả, lọc nước và bơm oxy vào ao thường xuyên. Giống cá trê ông ương không chỉ đạt tỷ lệ thành công cao, mà chất lượng cá giống cũng rất tốt.

Chỉ cần một khoảnh đất nhỏ, mỗi hộ nông dân ương cá trê giống ở TP HCM có thể thu về vài tỷ đồng mỗi năm.

Vợ chồng anh Nguyễn Hồng Nghĩa (Phước Hiệp, Củ Chi) cùng 2 nhân công đang làm cá trê bột trong những chiếc hồ “dã chiến” được xây bằng mớ gạch ống và lót bạt. Anh cho biết đợt này gia đình làm 20 triệu con cá trê vàng bột cho nông dân miền Tây. Chu kỳ làm cá trê vàng giống từ thụ tinh, nở, ra cá bột chỉ mất 6 ngày, sau đó ngồi chờ xuất bán rồi thu tiền.

Anh Nguyễn Hồng Nghĩa đang chăm sóc mẻ cá trê vàng giống sắp xuất bán.

Nhà anh Nghĩa hiện có gần 20 hồ ương cá bột lớn nhỏ. Mỗi hồ ương từ 2 triệu đến 6 triệu con. Mỗi tháng, anh xuất 5 đợt cá bột. Thương lái đến tận trại thu mua sau đó vận chuyển về các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, như: Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp… bán lại cho các trại ương cá giống bán cho nông dân. "Trung bình mỗi năm tôi xuất bán khoảng 1 tỷ con cá bột. Cứ 5 đồng một con, trừ chi phí 2 đồng, tôi còn lời 3 đồng mỗi con, tức là lời khoảng 3 tỷ đồng một năm", anh Nghĩa tính.

Cũng theo anh Nguyễn Hồng Nghĩa, tiềm năng kinh tế của con cá trê vàng còn rất lớn. Hiện, giá giống cá trê vàng bột cao gấp 2,5 lần giống cá trê thường và giá cá trê vàng thịt gấp 2 lần cá trê thường. 

Cá trê vàng giống được ương trong những chiếc hồ dã chiến.

Trong khi đó, ông Hoàng Minh Đức (huyện Củ Chi) - một nông dân có thâm niên trong nghề ương cá giống, nhiều năm nay cũng chỉ chọn nhân giống cá trê vàng. Theo ông Đức, đó là do nhu cầu thị trường và giá trị kinh tế cá trê vàng đang cao hơn các loại giống cá khác.

Hiện, tại trại ông Đức có 6 hồ ương cá giống. Mỗi hồ rộng 60m2. Mỗi năm ông Đức xuất bán hơn 100 triệu con cá giống. Thường với diện tích hồ như thế các chủ trại ương cá giống khác chỉ nuôi khoảng 300.000 con cá giống, nhưng ông nuôi dày đến gấp đôi.

“Có ao nông dân chỉ nuôi 400.000 cá bột nhưng khi thu hoạch lên đến 3 tấn cá trê vàng”, ông Đức nói.

Ông Đức cho biết thêm, ương cá trê vàng thành công thì cơ hội làm giàu rất lớn. Tuy nhiên, thành công với việc ương cá bột cũng rất mong manh, rủi ro cao. Nhiều yếu tố thấy rất nhỏ nhưng nếu chủ quan là có thể hư cả mẻ cá.

"Không ít lần cá giống chuẩn bị xuất trại thì chết hết. Nhưng tính ra, rủi ro thất bại của tôi dù sao cũng ít hơn nhiều người khác cùng nghề nhờ kiến thức có được từ khi còn làm cán bộ nghiên cứu thủy sản của Viện Nghiên cứu nuôi trồng thủy sản II", ông chia sẻ.

10 năm nữa, bạn mua sắm như thế nào

Theo dự báo của Diễn đàn Kinh tế thế giới, với sự tiến bộ của công nghệ cảm biến, điều khiển từ xa, in 3D và thực tế ảo… việc mua sắm của con người vào năm 2027 sẽ thay đổi khá nhiều so với hiện nay.

Vào năm 2027, việc mua sắm của con người sẽ nhanh chóng, tiện lợi hơn và gần như tự động hóa hoàn toàn với 8 xu hướng nổi bật.

Người Singapore tìm đến Uber để được lái xe ôtô

Uber đang tận dụng chính sách cho thuê xe để thu hút và giữ chân lái xe trên toàn thế giới. Các đối thủ của họ, như GrabTaxi và Lyft cũng vậy.

Chi phí sở hữu ôtô thuộc hàng đắt đỏ nhất thế giới, khiến người dân nước này tìm đến Uber để vừa có xe đi, vừa có thêm thu nhập.

Peter Chiu - một cảnh sát về hưu 58 tuổi thuê một chiếc Honda Vezel để lái xe cho Uber. Ông chạy 3 - 4 giờ mỗi ngày, đủ bù đắp chi phí cho chiếc xe. Thời gian còn lại, ông dùng nó vào những việc cá nhân.

Thuê một chiếc xe để làm việc cho Uber đã trở nên phổ biến ở quốc đảo này – nơi một chiếc SUV của Chiu có giá còn hơn BMW M3 xa xỉ tại New York. "Mua xe ở Singapore đắt lắm. Nếu anh muốn lái vòng quanh để bù đắp chi phí, việc này cũng khá dễ thôi. Còn nếu dư ra đồng nào, đó là thu nhập thêm của anh", Chiu cho biết.

*Sự nghiệp đầy tranh cãi của CEO Uber - Travis Kalanick

Công nghệ mới không chỉ xáo trộn các ngành công nghiệp truyền thống tại Singapore, mà còn thay đổi hành vi của người tiêu dùng tại đây. Đặc biệt trong bối cảnh mọi chi phí đang tăng và thất nghiệp cao nhất 6 năm.

"Uber cũng là một dạng tuyển dụng. Họ giúp thị trường lao động hiệu quả hơn, vì cung cấp cho bạn một công việc thay thế. Bạn cũng chẳng cần bằng cấp đặc biệt nào cả", Brian Tan – nhà kinh tế học tại Nomura Holdings nhận xét.

Một chiếc Honda Vezel như của Chiu thường có giá hơn 100.000 đôla Singapore (71.000 USD) tại đảo quốc này, đắt gần gấp 4 so với giá tại Mỹ. Ngoài thuế, các chủ xe ở đây trước hết còn phải có quyền mua xe.

Quyền này sẽ hạn chế số xe được lưu thông và bán thông qua các cuộc đấu giá của Chính phủ. Chính sách này nằm giảm ách tắc và ô nhiễm. Tại phiên đấu giá gần nhất tuần này, một quyền mua được bán với hơn 50.000 SGD, cho các phương tiện nhỏ nhất.

Chiu lái xe 6 ngày một tuần cho Uber - đủ chi trả 500 SGD hàng tuần cho chiếc Vezel. Xe này được ông thuê từ Lion City Rentals – một chi nhánh tại Singapore của hãng này.

Từ năm 2014 – thời điểm Uber bắt đầu hoạt động tại đây - đến 2015, số xe thuê tại quốc đảo này đã tăng hơn 50%, lên hơn 29.300 chiếc. Con số này còn vượt số taxi trên đường. Dù vậy, tổng phương tiện lưu thông tại đây lại giảm 1,5%.

Simon - một cựu nhân viên môi giới bất động sản 45 tuổi đã thuê một chiếc Toyota Corolla và lái cho Uber 4 giờ mỗi ngày. Giá nhà giảm từ khi Chính phủ áp đặt các biện pháp kiểm soát đã khiến nhiều người trong ngành này phải tìm nguồn thu khác.

Simon cho biết Uber giúp ông có xe để sử dụng riêng cho mình vào dịp cuối tuần. Thời gian này, ông thường đưa gia đình đi khoảng 20km qua biên giới, sang Malaysia. Chuyến đi còn có lợi thế nữa là nếu mua xăng ở Malaysia, ông cũng tiết kiệm được một khoản.

 Với nhiều lái xe, có thêm thu nhập là lý do chính khiến họ tham gia Uber. Nhưng tại Singapore, có xe để đi cũng quan trọng chẳng kém.

"Thuê xe ở đây có rất nhiều ý nghĩa", Tang Kin Yee (53 tuổi) cho biết. Công việc chính của ông là chụp ảnh và làm quảng cáo. Tuy nhiên, việc kinh doanh từ năm ngoái bắt đầu chậm lại, khiến ông phải chuyển sang lái xe cho Uber để kiếm thêm. Ông đã thuê một chiếc Honda Vezel và đang tính đến chuyện chỉ chuyên lái Uber mà thôi.

Ứng dụng tìm điểm ăn uống giá ưu đãi của CEO gốc Việt Nam

Christian Nguyễn cũng thừa nhận “văn hóa ăn uống” này còn khá mới tại Việt Nam. “Thói quen cần có thời gian để thay đổi. Chúng ta còn đang trong tâm lý không thích sử dụng ưu đãi vì ngại", CEO chia sẻ.

Người dùng dễ dàng tìm địa điểm ăn uống gần nhất, với mức giá ưu đãi đến 50% mà không cần có thẻ giảm giá hay chờ lúc nhà hàng khuyến mãi. 

Năm 2014, CEO Christian Nguyễn và các cộng sự cho ra mắt ứng dụng đặt chỗ ăn uống với giá ưu đãi mang tên Offpeak tại Malaysia. Sau 3 năm, sản phẩm hiện đã mở rộng ra các thị trường Thái Lan, Singapore và Việt Nam với hơn 3.000 nhà hàng liên kết trên hệ thống và gần 100.000 người dùng mỗi ngày.

Có mặt tại Việt Nam vào đầu năm 2016, Offpeak đang phát triển tại TP HCM với hơn 700 nhà hàng và quán cà phê. Christian Nguyễn cho biết startup này có kế hoạch mở rộng ra thị trường Hà Nội và Đà Nẵng trong thời gian tới. 

Ứng dụng cho phép người dùng tìm kiếm những địa điểm ăn uống gần vị trí nhất với mức ưu đãi 10-50% mà không cần chờ thời điểm hay thẻ giảm giá của nhà hàng. Người dùng cũng có thể lựa chọn những khung giờ có mức ưu đãi cao tại các nhà hàng yêu thích trên ứng dụng để đặt chỗ.

Tính năng định vị của ứng dụng giúp người dùng nhanh chóng xác định vị trí cũng như hướng di chuyển đến nhà hàng. Trong trường hợp không đến kịp giờ, khách hàng có thể hủy và chọn lại khung giờ khác với thao tác đơn giản.

Offpeak cũng vừa ra mắt phiên bản mới với nhiều tính năng nổi bật và giao diện thân thiện hơn với người dùng. Ứng dụng hiện có trên cả hai hệ điều hành iOS và Android. Chỉ cần đăng ký tài khoản hoặc đăng nhập bằng Facebook, người dùng có thể tùy chọn những nhà hàng với mức ưu đãi khác nhau trong các khung giờ cố định mà không phải trả bất kỳ chi phí nào. Khách hàng sẽ nhận được mã xác nhận ngay trên ứng dụng, khi đến nhà hàng chỉ cần đưa ra mã này cho nhân viên trước khi gọi món.

Christian Nguyễn - CEO Offpeak.

Theo Christian Nguyễn, startup được hình thành từ quá trình nghiên cứu thị trường của anh và cộng sự. Nhận thấy một hướng đi có tiềm năng trong ngành F&B (Food and Beverage), họ quyết định trở thành chiếc cầu nối có lợi cho cả người dùng và nhà hàng. Có nghĩa người dùng tìm được địa điểm ăn uống với mức ưu đãi đến 50%. Ngược lại, số lượng khách hàng biết đến và sử dụng dịch vụ tại nhà hàng cũng tăng lên thông qua kênh marketing online của Offpeak. Ngoài ra, ứng dụng cũng trở thành kênh quản lý giúp nhà hàng thống kê và kiểm soát số lượng khách vào giờ cao điểm.

Christian Nguyễn cho biết thêm Offpeak hiện dẫn đầu các ứng dụng đặt chỗ nhận ưu đãi tại Malaysia. Người dân nước này đã hình thành thói quen dùng ứng dụng cho nhu cầu ăn uống mọi lúc mọi nơi. “Dù chỉ đi một mình hay đi với người thân, bạn bè, người dùng vẫn sử dụng ứng dụng vì quyền lợi mà chúng tôi mang lại cho họ. Số tiền giảm nếu tính ra cho mỗi bữa ăn trong một tháng không phải là một con số nhỏ”, anh chia sẻ.

Hình thức chọn nhà hàng hay món ăn với giá ưu đãi không phải mới tại Việt Nam. Tuy nhiên, điểm tiện lợi của ứng dụng nằm ở chỗ người dùng có thể chủ động chọn địa điểm ăn uống và nhận ngay ưu đãi. Việc này tạo cho khách hàng sự thoải mái trong nhu cầu ẩm thực.

Anh cho biết luôn sẵn sàng lắng nghe những phản hồi, tâm tư của khách hàng khi trải nghiệm ứng dụng để sản phẩm song hành với quyền lợi của người dùng nhiều nhất có thể.

Ăn uống là nhu cầu cơ bản của mỗi người. Tự nấu ăn hoặc đến nhà hàng là lựa chọn diễn ra hằng ngày. Christian Nguyễn ấp ủ trong tương lai gần, mỗi người Việt Nam khi nghĩ đến việc ăn uống bên ngoài sẽ mở ngay ứng dụng này để nhận ưu đãi tốt nhất. “Khi không có giảm giá, bạn vẫn phải ăn uống. Trong khi đó, nhà hàng đã dành riêng ưu đãi cho bạn thông qua ứng dụng của chúng tôi, vậy tại sao bạn lại không sử dụng?” anh đặt câu hỏi.

Quy hoạch thông minh ở tại dự án của ông lớn khu Nam Sài Gòn

Một phần vành đai này chính là các tòa nhà liên kết trên cùng khối đế phân rõ giới hạn bên ngoài và nội khu dự án, do đó khách vãng lai khi đến mua sắm tại các cửa hàng nằm ở mặt ngoài hoàn toàn không thể ra vào bên trong nội khu dự án. 

Thiết kế các tòa nhà theo hình chữ U và cách bố trí từng loại hình tiện ích, dịch vụ đều nghiên cứu rất kỹ dựa trên cơ sở số liệu thống kê về thói quen sinh hoạt của cư dân hàng trăm dự án mà Phú Mỹ Hưng đã xây dựng và điều hành hơn 20 năm qua.

Theo đại diện Phú Mỹ Hưng, các dự án do công ty phát triển đều hướng đến người có nhu cầu an cư, đồng thời thụ hưởng cuộc sống nghỉ dưỡng ngay tại gia. Không cần đi du lịch chốn xa hay dã ngoại cuối tuần, cư dân có thể thoải mái thư giãn, nâng cao thể lực và sức khỏe ngay tại ngôi nhà của mình, tái tạo sức lao động hiệu quả.

"Có được điều này nhờ cách quy hoạch thông minh từ việc bố cục các tòa nhà cho đến việc lựa chọn loại hình tiện ích, dịch vụ đặt trong không gian sống ấy để cư dân ở lứa tuổi nào cũng có thể sử dụng, dù điều kiện thời tiết như thế nào thì họ cũng có thể thư giãn hay vận động", vị đại diện chia sẻ.

Những tiêu chí này áp dụng tối đa vào dự án Saigon South Residences. Theo đó các tòa nhà bố trí theo hình chữ U với cạnh đáy là hướng Đông Bắc nhìn về đô thị Phú Mỹ Hưng và dòng sông cảnh quan. Các tòa nhà có độ cao thấp khác nhau, từ 2, 19, 29 tầng nên hưởng trọn làn gió sông thổi vào đảm bảo sự thông thoáng, đối lưu không khí cho toàn khu vực lõi chữ U, nơi bố trí toàn bộ tiện ích ngoài trời của dự án. Cũng nhờ cách bố trí này mà căn hộ nào cũng thông thoáng, có ít nhất 2 hướng tiếp xúc với tự nhiên. Gió mát, ánh sáng, khí trời luôn hiện diện trong nhà nên giảm thiểu tối đa việc sử dụng năng lượng nhân tạo cho người sử dụng, vừa tiết kiệm chi phí và đảm bảo sức khỏe.

Saigon South Residences được thiết kế khoa học phù hợp với khí hậu miền Nam, giúp cư dân tận dụng tối đa nguồn năng lượng tự nhiên ngoài trời.

Ở khu vực ngoài trời, các tiện ích bố trí có chủ đích cụ thể. Đơn cử khu vực dành cho người thích vận động gồm khu thể thao đa năng, hồ bơi. Vườn tiệc nướng, khu picnic dành nhiều không gian cho gia đình giao lưu, thắt chặt mối quan hệ với xóm giềng, đồng thời, tận hưởng trọn vẹn cảm giác trải nghiệm cùng thiên nhiên. Cư dân nhí tập luyện tại tường leo núi, khu thể thao tương tác ngoài trời. Các hoạt động ngoài trời giúp trẻ vận động tốt, tích lũy thể lực và phát triển trí lực.

Với những ai thích không gian yên bình, nhẹ nhàng đọc sách, chuyện trò, thiền…, có thể sử dụng các tiện ích mang tính chất tĩnh hơn như đồi Vọng cảnh, vườn nghệ thuật điêu khắc đương đại, vườn Nhiệt đới, vườn Đương đại, vườn Bốn mùa, công viên Tĩnh tâm…

Các tiện ích trong nhà cũng phong phú không kém từ loại hình vận động cá nhân cho đến hoạt động dịch vụ cho nhiều thành viên như phòng tập thể dục, phòng yoga, phòng thư viện, phòng vui chơi, vận động cho trẻ. Một trong những tiện ích nổi bật trong cụm này là phòng tổ chức tiệc dành cho nhiều thành viên cùng tham gia như tổ chức tiệc sinh nhật, họp mặt gia đình hay đám giỗ. Điều này phù hợp với xu hướng các gia đình, nhóm bạn bè thân thiết họp mặt và mỗi người tự mang thức ăn đến chung vui, hoặc mời đầu bếp trình diễn chế biến thực phẩm, chia sẻ kiến thức và thực hành nấu nướng.

"Quy hoạch thông minh của dự án Saigon South Residences thể hiện rõ nét ở chỗ kết hợp các tính năng ưu việt của những mô hình đơn lẻ như khu thương mại, khu nghỉ dưỡng, câu lạc bộ thể thao, các lớp kỹ năng sống, khu vui chơi giải trí, dã ngoại để tạo lên một tổ hợp không gian sống có đầy đủ tiện ích. Cư dân không cần đi xa mà vẫn có thể khám phá những điều thú vị của cuộc sống ngay tại khu ở, tiết kiệm được thời gian và chi phí tối đa", đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh.

Quan trọng hơn, các hoạt động của người dân được diễn ra trong phạm vi an toàn cả về không gian lẫn cách thức tương tác mà bộ phận quản lý khu phố thực hiện. Thiết kế tiện ích nhiều, cư dân đa dạng lứa tuổi, đa quốc tịch, nên công tác bảo vệ an ninh, trật tự được nghiên cứu kỹ lưỡng và tiên lượng các tình huống sẽ xảy ra. Lợi thế công tác bảo vệ có được do cách bố trí hành lang an toàn xuyên suốt tạo một vành đai bao quanh dự án.

Thiết kế tường rào cây xanh vừa đảm bảo được hệ thống an ninh khép kín mà vẫn giữ được mỹ quan của dự án.

Nối tiếp với các tòa nhà là hàng rào cây xanh cao 3m trong đó bao gồm 2 cổng ra vào. Do vậy mà toàn công trình được bao bọc khép kín.

Hai lối dẫn vào khu ở được kiểm soát chặt chẽ bởi đội ngũ bảo vệ 24/7. Trong mỗi tòa nhà sẽ có lễ tân phụ trách hỗ trợ thông tin cho cư dân. Từ tầng hầm cho đến trệt gồm trong nhà và ngoài trời đều được lắp đặt camera quan sát, từng khu vực sẽ sử dụng một loại camera khác nhau đảm bảo tính chuyên biệt và hiệu quả cao. An ninh khép kín với sự kết hợp giữa phương án chủ động là đội ngũ giám sát cho đến các trang thiết bị chuyên dụng, hiện đại sẽ mang đến cho người dân sự yên tâm tuyệt đối khi chuyển về sống tại Saigon South Residences.

Tòa nhà D công bố đợt này sở hữu 2 mặt hướng về khu cảnh quan Đông Bắc và Tây Nam. Mặt Đông Bắc là dòng sông thơ mộng nhìn về khu đô thị Phú Mỹ Hưng và Tây Nam là khu tiện ích nội khu hiện đại.

Sau 4 đợt mở bán với mức tiêu thụ gần 1.500 căn, ngày 22/4 tới đây, chủ đầu tư sẽ công bố đợt cuối cùng của dự án với tòa nhà D. Đây cũng là cơ hội cuối để khách hàng sở hữu nhà ở theo tiêu chuẩn Phú Mỹ Hưng với mức giá hợp lý, ngân hàng hỗ trợ vốn với lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc từ khi ký hợp đồng đến lúc nhận nhà.

TPBank giảm 50% phí chuyển tiền du học lần đầu tiên

Hiện TPBank áp dụng chương trình ưu đãi giảm 50% phí chuyển tiền du học cho các khách hàng chuyển tiền lần đầu tiên. 

Ngoài mức ưu đãi 50% phí chuyển, ngân hàng cam kết hồ sơ đơn giản, tỷ giá chuyển đổi tốt, hạn mức cao... dành cho khách hàng lần đầu sử dụng dịch vụ chuyển tiền du học.

TPBank vừa giới thiệu sản phẩm “Chuyển tiền du học” dành cho người nhà của các du học sinh. Mục tiêu nhằm tạo thuận tiện cho các cá nhân, tổ chức được ủy quyền muốn chuyển tiền đóng học phí, trợ cấp sinh hoạt cho các sinh viên, học sinh Việt Nam đang du học tại nước ngoài.

Theo đó, khi muốn chuyển tiền du học cho người thân của mình, khách hàng chỉ cần đăng ký hồ sơ một lần duy nhất với ngân hàng. Hồ sơ bao gồm chứng minh nhân dân/hộ chiếu người chuyển tiền, giấy tờ quan hệ nhân thân, giấy chứng minh nhân dân của du học sinh, thông báo nhập học.

Các lần chuyển tiền tiếp theo, khách hàng chỉ cần mang theo chứng minh nhân dân hoặc hóa đơn học phí mà không cần bổ sung thêm bất kỳ giấy tờ nào khác. Khi cần thay đổi thông tin, khách hàng đăng ký tại quầy giao dịch của TPBank.

Hạn mức chuyển tiền của sản phẩm lên tới 35.000 USD một năm với trợ cấp sinh hoạt phí và toàn bộ số tiền học phí trên hóa đơn của trường học. Khi có nhu cầu chuyển tiền sinh hoạt phí cao hơn, khách hàng cần cung cấp thêm giấy tờ chứng minh về tính xác thực của số tiền này.

Ngoài ra, ngân hàng cũng cung cấp các chương trình ưu đãi khác như ứng tiền học phí không cần tài sản đảm bảo với mức ứng từ 20-30% học phí với mức ứng tối đa là 150 triệu đồng mỗi lần trong năm; thời gian vay tối đa trong vòng 3 tháng; cung cấp sao kê miễn phí để làm thị thực Visa cho du học sinh…

Sản phẩm “Chuyển tiền du học” được triển khai tại tất cả các chi nhánh của TPBank trên toàn quốc; khách hàng có thể hưởng dịch vụ ưu tiên ở 10 điểm chuyển tiền du học chuyên biệt của ngân hàng tại Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng và Hải Phòng.

Lái xe Uber New York sắp được nhận về tiền boa

Nếu New York buộc được Uber cho tài xế nhận tiền boa, lái xe Uber tại nhiều thành phố khác sẽ tăng sức ép lên hãng này.

Ủy ban xe Limousine và Taxi thành phố New York (TLC) vừa công bố kế hoạch buộc tất cả hãng taxi nhận thanh toán qua thẻ tín dụng phải bổ sung tùy chọn hoa hồng vào ứng dụng tính tiền

Các dịch vụ đối thủ như Lyft đã cho phép lái xe nhận tiền boa. Tuy nhiên, Uber vẫn luôn phản đối việc này. Vì vậy, sau một chiến dịch kiến nghị được hơn 11.000 tài xế Uber ký tên, TLC đã công bố kế hoạch buộc các hãng taxi bổ sung tùy chọn nhận tiền boa trên ứng dụng.

Trên website, Uber cho biết hành khách không bắt buộc phải thưởng cho lái xe. Nhưng lái xe có thể nhận tiền mặt nếu khách đưa.

Uber đang nỗ lực cải thiện quan hệ với các lái xe. Ảnh: Newscom

Trong một thông báo, hãng dịch vụ đi chung xe cho biết sẽ xem xét đề nghị của TLC: "Uber luôn muốn tạo cơ hội thu nhập tốt nhất cho lái xe và cải thiện trải nghiệm cho họ. Đó là lý do tại New York, chúng tôi hợp tác với tổ chức công đoàn Machinists Union, để đảm bảo các lái xe hiện tại và tương lai của Uber ở đây có tiếng nói lớn hơn".

Đề xuất này sẽ phải được vài cấp cơ quan nữa thông qua mới có thể áp dụng. Quá trình này dự kiến kéo dài vài tháng.

Quyết định này của TLC được đánh giá rất quan trọng. Nó có thể giúp các lái xe ở New York có thêm hàng trăm triệu USD mỗi năm. Tài xế tham gia các ứng dụng đi chung xe chỉ được coi là nhân viên hợp đồng. Vì thế, họ không có nhiều quyền lợi như nghỉ ốm hưởng lương hay lương tối thiểu. Khi giá cước đang giảm như hiện tại, tiền boa được cho là ngày càng cần thiết.

 Rất nhiều thành phố đã nghĩ ra các cách khuyến khích người đi xe trả tiền boa, nhưng không có mấy tác dụng. Do nhiều người không mang tiền mặt.

"Có hành khách nói rằng ông ấy không mang tiền theo, nhưng sẽ trả tôi một gói snack nếu tôi đồng ý", một lái xe ở New Jersey cho biết trên một diễn đàn của tài xế Uber, "Nó có giá 3 USD. Lần tới đi mua sắm, tôi sẽ trả lại để lấy tiền vậy".

Cổ đông ngoại không được nắm trên 20% cổ phần Petrolimex

Theo hồ sơ thông báo tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa của Petrolimex, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã có văn bản chấp thuận tỷ lệ sở hữu nước ngoài tối đa của tập đoàn này là 20%, theo đúng phê duyệt của Thủ tướng ngày 10/03/2016 về việc phát hành tăng vốn cho cổ đông chiến lược.

Tỷ lệ sỡ hữu nước ngoài tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) sẽ được "khóa" ở mức 20%, theo văn bản chấp thuận của Ủy ban Chứng khoán.

Hiện cổ đông nước ngoài lớn nhất của "ông lớn" xăng dầu là  Công ty TNHH Tư vấn và Holdings JX Nippon Oil & Energy Việt Nam (thuộc Tập đoàn JX Nippon Oil & Energy), sở hữu hơn 8% vốn. Ngoài JX, Petrolimex còn một vài cổ đông nước ngoài nhỏ khác nắm giữ khoảng 0,175% vốn điều lệ, tương đương 2,266 triệu cổ phiếu. Tổng tỷ lệ nắm giữ của nhà đầu tư ngoại tại tập đoàn này là 8,177%. Như vậy, tổng tỷ lệ cổ phần mà các nhà đầu tư ngoại có thể mua khi lên sàn là trên 11,8%.

JX Holdings hiện là cổ đông ngoại chiếm tỷ lệ sở hữu cao nhất tại Petrolimex, là 8%. Ảnh: Ngọc Thành.

Ngày 21/4 tới, 1,3 tỷ cổ phiếu PLX của Petrolimex sẽ chính thức lên sàn giao dịch TP HCM (HOSE) với giá chào sàn 43.200 đồng một cổ phiếu. Năm 2016 là năm kinh doanh thành công của Petrolimex khi đạt doanh thu hơn 123.000 tỷ đồng, lãi 6.300 tỷ trước thuế. Nếu được thông qua phương án trả cổ tức 32,24%, ước tính Nhà nước có thể thu về trên 3.100 tỷ đồng từ 75,87% cổ phần đang do Bộ Công Thương đại diện quản lý. 

Tại cuộc họp Đại hội cổ đông tổ chức ngày 25/4 tới, Petrolimex dự kiến trình kế hoạch kinh doanh với doanh thu tăng 16,3%, tương đương trên 143.200 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 4.680 tỷ, tăng 17%.

Ông Trump gặp khó bởi vì người Mỹ 'lười' mua sắm

Chuyên gia Warne đánh giá đây là mức tăng trưởng khiêm tốn, không có gì đáng ngạc nhiên. "Chúng tôi hy vọng tăng trưởng kinh tế năm 2017 sẽ mạnh mẽ hơn 2016", ông nhấn mạnh.

Bộ Thương mại Mỹ cho biết doanh thu các hãng bán lẻ đã giảm mạnh 2 tháng gần đây và xu hướng tiết kiệm của người tiêu dùng đang lên cao nhất kể từ 2015.

Tổng thống Trump đang tiếp tục thúc đẩy chính sách "Mua hàng Mỹ". Hôm qua, ông thông báo kế hoạch sẽ phát động chiến dịch này một lần nữa tại Wisconsin. Tuy nhiên, thực tế đáng báo động là người Mỹ không chi nhiều tiền để mua sắm và không quan tâm đến nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm. Doanh số bán lẻ theo số liệu của Bộ Thương mại Mỹ và khảo sát xu hướng tiêu dùng tại đây cũng chứng minh điều này.

Hồi đầu tháng, hãng thời trang nổi tiếng dành cho giới nhà giàu Mỹ - Ralph Lauren thông báo sẽ dừng hoạt cửa hàng quan trọng nhất tại đại lộ Số 5 (New York) và nhiều chi nhánh khác trong thời gian tới vì doanh số quá ảm đạm.

Hãng thời trang nổi tiếng Ralph Lauren dừng hoạt động cửa hàng quan trọng nhất vì doanh thu thấp.

Xu hướng tiêu dùng này ảnh hưởng mạnh tới nền kinh tế lớn nhất thế giới, đóng góp khoảng 70% GDP. Công ty tư vấn Macroeconomic Advisers và Cục dự trữ liên bang Atlanta ước tính Mỹ đã tăng trưởng chậm trong 3 tháng đầu năm với tốc độ khoảng 0,5%. Con số thấp hơn khá nhiều so với cam kết của Tổng thống Trump.

Từ khi đắc cử, ông Trump thường xuyên đề cập đến việc người Mỹ cần tin tưởng vào nền kinh tế nước mình. Theo một số cuộc khảo sát, người tiêu dùng, doanh nghiệp và cả các nhà đầu tư đúng là đang cảm thấy lạc quan hơn rất nhiều. Tuy nhiên, điều này vẫn chưa kích thích họ mua sắm nhiều hơn. 

Kate Warne - chuyên gia đầu tư dài hạn của Edward Jones nhận định đây là thời kỳ của "sự lạc quan hoài nghi". "Mọi người lạc quan hơn, nhưng họ lạc quan theo cách nghi ngờ. Tôi không nghĩ họ tin rằng mọi thứ sẽ thay đổi nhiều như kỳ vọng", ông nói thêm. Người Mỹ đang trong trạng thái "chờ đợi và quan sát".

Những "dữ liệu mềm" dựa trên các cuộc gọi tới người tiêu dùng và lãnh đạo các doanh nghiệp cho thấy sự lạc quan. Tuy nhiên, "dữ liệu cứng" về chỉ số tiêu dùng và kinh doanh đang đặt ra rất nhiều vấn đề. Tháng trước, thị trường chứng khoán Mỹ đã bắt đầu sụt giảm. Trong khi, nhà đầu tư có nhu cầu mua tài sản trú ẩn, như trái phiếu Chính phủ và vàng.

Các nhà đầu ở phố Wall cũng đang trong trạng thái "chờ xem". Tháng trước, ông Trump đã thất bại trong việc đưa ra dự luật chăm sóc sức khoẻ mới. Tổng thống Mỹ sẽ mất thời gian dài để chỉnh sửa và hoàn thiện dự luật này. Nhà kinh tế cấp cao Sam Bullard tại Wells Fargo cho biết: "Khi nào các sáng kiến chính sách kinh tế trở nên rõ ràng hơn, chúng tôi sẽ thay đổi dự báo kinh tế".

Có lẽ niềm hy vọng phục hồi lớn nhất cho ông Trump là mùa xuân sẽ kích thích người tiêu dùng mua sắm trở lại. Công ty tư vấn Macroeconomic Advisers dự báo mức tăng trưởng 3,6% trong quý II năm nay. Tuy nhiên, họ cho rằng điều này không đủ để Donald Trump chứng minh ông điều hành nền kinh tế tốt hơn cựu Tổng thống Obama.

Tổng thống và Quốc hội Mỹ sẽ phải giải quyết các vấn đề thuế, đồng thời tránh mắc phải những sai lầm về thương mại hoặc chính sách đối ngoại. Ngay cả khi đó, sự lạc quan cũng khó có thể biến thành lực đẩy lớn như nhiều người mong muốn.

Malaysia Airlines thuê vệ tinh để giám sát máy bay

3 năm trước, chuyến bay MH 370 của Malaysia Airlines đang trên lộ trình từ Bắc Kinh tới Kuala Lumpur thì mất tích với 239 hành khách. Một số mảnh vỡ của máy bay được tìm thấy ở bờ biển châu Phi. 

3 năm sau vụ mất tích đến nay vẫn là bí ẩn của chuyến bay MH 370, Malaysia Airlines vừa trở thành hãng hàng không thương mại đầu tiên giám sát thường trực máy bay của mình thông qua vệ tinh.

Theo Bloomberg, Malaysia Airlines vừa ký hợp đồng với 3 công ty hàng không vũ trụ là Aireon, SITAONAIR và FlightAware để theo dõi các chuyến bay của hãng này ở bất cứ đâu trên thế giới, bao gồm cả các vùng cực và vùng biển hẻo lánh nhất. Với hợp đồng này, hãng bay Malaysia sẽ trở thành hãng hàng không đầu tiên trên thế giới giám sát máy bay bằng vệ tinh để đảm bảo an toàn.

Trước đó, Aireon đã lên kế hoạch phóng một hệ thống vệ tinh mới cùng Iridium Communications. Sau khi được hoàn tất vào năm 2018, hệ thống này có thể giám sát hướng di chuyển của các máy bay trên toàn cầu.

Hầu hết các chuyến bay quốc tế hiện nay truyền tín hiệu vị trí nhờ công nghệ ADS-B. Công nghệ này cho phép theo dõi các máy từ mặt đất hoặc ngoài không gian. Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã xây dựng một hệ thống giám sát mặt đất cho ADS-B.

Malaysia Airlines sẽ giám sát máy bay trên toàn cầu bằng vệ tinh.

Giám đốc điều hành Malaysia Airlines - Izham Ismail cho biết: “Giám sát mọi diễn biến của máy bay theo thời gian thực (real-time) là mục tiêu của cộng đồng hàng không thế giới từ rất lâu. Chúng tôi tự hào khi trở thành hãng hàng không đầu tiên trên thế giới sử dụng công nghệ này”.

Tuy nhiên, xác của chiếc máy bay này vẫn hiện vẫn chưa được tìm thấy sau thời gian dài tìm kiếm. Đây là một trong những bí ẩn kéo dài nhất lịch sử hàng không. 

Aireon hiện cố gắng phát triển công nghệ để việc tìm kiếm máy bay mất tích trở nên dễ dàng hơn. Ngoài ra, hãng Inmarsat cũng đang vận hành một mạng lưới vệ tinh cạnh tranh với Iridium. Inmarsat sử dụng công nghệ truyền thống để cung cấp cho các hãng hàng không thay vì ADS-B.